舛添氏が自転車歩道通行の罰金や現状の問題点を指摘、安全とルールのバランスについて議論を呼ぶ内容です。
【決定】自転車の歩道通行は反則金6000円「車道脇の自転車レーンは怖い」警察庁に意見が殺到 認められる条件は?
…自転車の交通違反に対して2026年4月から「青切符」が導入されることが決まり、違反ごとの反則金の額も正式に決定しました。警察庁が事前に意見を募った際…
(出典:)


自転車道のサムネイル
自転車及び歩行者専用(3253)」道路標識および「普通自転車の歩道通行部分」道路標示(1142)がある場合、依然として道路交通法第63条4第1項により普通自転車通行することができるとされた歩道である。 この部分は「歩道自転車レーン」と俗称されることがあるが、自転車
56キロバイト (8,369 語) - 2025年2月26日 (水) 06:01
舛添要一氏が自転車の歩道通行に関する罰金について意見を述べていることに、大変興味を持っています。自転車利用者が増える現代において、歩道通行のルールと罰則のバランスをどう取るかは、非常に重要な課題です。罰金制度の導入が本当に事故の減少や安全の向上に寄与するのか、議論を深める必要があります。

1 少考さん ★ :2025/06/22(日) 21:20:17.99 ID:U334m9jX9
東スポWEB
https://www.tokyo-sports.co.jp/articles/-/349371

2025年6月22日 18:17

 前東京都知事で国際政治学者の舛添要一氏が22日、「ABEMA的ニュースショー」(ABEMA TV)に出演。自転車の交通違反に対して反則金の納付を通告する「青切符」による取締りについてコメントした。

 政府は反則金の額を決定し、来年4月1日から取締りが行われることに決まった。主な反則金の額はスマホを見ながら運転する、いわゆる「ながら運転」が1万2000円、信号無視が6000円、歩道通行などの通行区分違反は6000円となっている。

 通行区分違反については「歩道通行で反則金は厳しすぎる」などの声もあるが、舛添氏は「確かに警察が取り締まろうとする意図は分かるんですけど、他にもっとやることがあるんじゃないか」とぴしゃり。

 都知事時代を振り返り「自転車専用レーンをたくさん作ったんです。それがあるから、歩道じゃなくそこを走りなさいと。ところが問題はそこに駐車してる車がいっぱいある。そうすると走れない。それをするなら同時に自転車専用レーンに止まってる車を『片っ端から駐車違反でしょっ引け』というのが私の言いたいこと」と訴えた。

 続けて「日本人はみんな工夫して歩道を走る時も歩行者にじゃまにならないように上手に走ってる。あんまり厳しくしても効果が上がるのか、むしろマイナスになるかもしれない。車の方も問題があるんで、相互対策をやらないと、私はこの警察のやり方は失敗すると思いますね」と私見を述べた。

 MCの千原ジュニアは「車道と歩道の間の縁石にペダルが当たって車道側に倒れるというのがあるから、(車道で)自転車に乗る人もだいぶ車側に寄って運転しはるから、車乗ってる人間としては怖いよね」とドライバーの声を代弁していた。

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